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光喊口号没用,神龙如何破局?虽然PSA及神龙汽车上下都在力求改变,但市场终端的销量数据依然不乐观。公开数据显示,今年1~5月,神龙汽车累计销量约为5.3万辆,同比下滑61%。这一数字仅占2015年同期神龙汽车业绩的17%。彼时,神龙汽车销量约为30.84万辆。2015年是神龙汽车的“高光时刻”,全年销量突破70万辆,但从此之后,神龙汽车便开启了“速降模式”,再也没能重回巅峰。

根据公告,目前双方约定的交货方式是,清点完数量后,先付款再提货,由买方即深莞新能源自提自运。而若深莞新能源未按照约定时间付款,还需支付相应违约金。《每日经济新闻》记者注意到,此次长园深瑞出售的电池在2018年已计提1525.43万元存货跌价准备,出售电池成本约4176.94万元,预估出售电池损失约2579.29万元,资产减值加预估出售电池损失合计为4104.72万元。

此次出售也顺带提及了中锂新材(2019年8月31日不再纳入合并范围)此前出售沃特玛电池包一事。今年6月,中锂新材与深圳和畅新能源科技有限公司签署买卖合同,出售其持有的全部沃特玛电池包,金额为1535.42万元(含税)。需要指出的是,上述中锂新材出售的电池和此次长园深瑞出售的电池均是同一批,都源自去年4月对沃特玛部分应收款处理方案。

不过,虽然“定制”被业内看好,但试水者甚少。究其原因,上汽集团副总裁蓝青松此前在接受记者采访时谈道,“定制化生产是一项必须在各种边界中找平衡的业务”。“定制化生产”的核心是成本管理,包括时间、经济以及供应链管理成本。汽车是重资产行业,边际效益高,整车制造商习惯了库存订单的产销平衡管理模式,转型为终端定制化订单的模式容易打乱生产节拍,一旦订单不足导致停线,损失巨大。另外,汽车产品研发周期长,不确定性高,如何以长远的发展眼光定义产品的客制化选项,并进行各种组合的质量、安全验证,最终完成公告认证?第三,庞大的供应链如何去管理和匹配?这是一项极其复杂的工程,管理复杂度大,传统车企很难下决心去投入这一件事。因此到目前,宣告要按照定制化方式进行生产的更多集中在初创企业,或是传统车企的新能源车板块。广汽新能源在2018年也提出要结合App实现定制化生产,为此其在2017年就投入了47亿元,打造了包括智能生态工厂在内的智联新能源汽车产业园,将大数据和云计算嫁接至工厂,以支撑C2B智能定制。

另有多名知乎员工向《证券日报》记者证实,“根本不存在大规模裁员这件事”。其中一名员工还表示,“裁员被曝出当天,(我)一直在公司开会到晚上10点多,根本没听说裁员的事。”上述评论人士则认为,“知乎此次组织架构调整最大的一个原因是公司扩张速度太快。最近一年多的时间,知乎的公司规模从几百人迅速增长到了1600人左右,但公司相应的管理并未跟上,人员的水平也是参差不齐。而此次调整有利于公司人员精简,岗位和分工职责更加明确。”

新京报记者了解到,此前《王者荣耀》所采用的健康系统策略下,一个未成年人身份信息仅允许用于微信和QQ平台各一个《王者荣耀》游戏账号的校验。而此次“账号时长共享”功能首先从北京地区开始生效,之后逐步扩展至整个中国境内。启用后,所有处于生效区域的游戏未成年用户,其名下的游戏账号将按照玩家年龄,分为12周岁及以下未成年用户可共享1小时,12周岁以上未成年用户则能共享2小时的总游戏时长,不再分别单独统计。

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